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Halter Kraftstoffleitung 1717650

13 53 1 717 650

Preis Gewicht
3,16 € 19 g 0.67 oz
Stück Menge Maßeinheit Lagerung Verpackungseinheit Container Verpackungseinheit
Stück 10 350 350
Herstellung Sep '87 -

Einsatz

3' Serie

+E30

+316i M40

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
2-Türen Europa • L Manuell
2-Türen Europa R • Manuell
2-Türen Europa • L Automatik
2-Türen Europa R • Automatik
2-Türen Südafrika R • Manuell
4-Türen Europa • L Manuell
4-Türen Europa R • Manuell
4-Türen Europa • L Automatik
4-Türen Europa R • Automatik
4-Türen Südafrika R • Manuell
Touring Europa • L Manuell
Touring Europa R • Manuell
Touring Europa • L Automatik
Touring Europa R • Automatik

+318i M40

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
2-Türen Europa • L Manuell
2-Türen Europa R • Manuell
2-Türen Europa • L Automatik
2-Türen Europa R • Automatik
2-Türen Japan R • Automatik
2-Türen Südafrika R • Manuell
2-Türen Südafrika R • Automatik
4-Türen Europa • L Manuell
4-Türen Europa R • Manuell
4-Türen Europa • L Automatik
4-Türen Europa R • Automatik
4-Türen Japan R • Automatik
4-Türen Südafrika R • Manuell
4-Türen Südafrika R • Automatik
Cabrio Europa • L Manuell
Cabrio Europa R • Manuell
Cabrio Europa • L Automatik
Cabrio Europa R • Automatik
Touring Europa • L Manuell
Touring Europa R • Manuell
Touring Europa • L Automatik
Touring Europa R • Automatik

+318i M42

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
4-Türen USA • L Manuell
Cabrio USA • L Manuell

+318is M42

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
2-Türen Europa • L Manuell
2-Türen Europa R • Manuell
2-Türen USA • L Manuell

+E36

+320i M50

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Cabrio Europa • L Manuell
Cabrio Europa R • Manuell
Cabrio Europa • L Automatik
Cabrio Europa R • Automatik
Coupe Europa • L Manuell
Coupe Europa R • Manuell
Coupe Europa • L Automatik
Coupe Europa R • Automatik
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik
Limousine USA • L Manuell
Limousine USA • L Automatik
Limousine Südafrika R • Manuell
Limousine Südafrika R • Automatik

+325i M50

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Cabrio Europa • L Manuell
Cabrio Europa R • Manuell
Cabrio Europa • L Automatik
Cabrio Europa R • Automatik
Cabrio USA • L Manuell
Cabrio USA • L Automatik
Cabrio Südafrika R • Manuell
Cabrio Südafrika R • Automatik
Coupe Europa • L Manuell
Coupe Europa R • Manuell
Coupe Europa • L Automatik
Coupe Europa R • Automatik
Coupe Südafrika R • Manuell
Coupe Südafrika R • Automatik
Limousine Thailand R • Manuell
Limousine Thailand R • Automatik
Limousine USA • L Manuell
Limousine USA • L Automatik
Limousine Südafrika R • Manuell
Limousine Südafrika R • Automatik

+325is M50

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Coupe USA • L Manuell
Coupe USA • L Automatik

+M3 S50

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Cabrio Europa • L Manuell
Cabrio Europa R • Manuell
Coupe Europa • L Manuell
Coupe Europa R • Manuell
Coupe USA • L Automatik
Coupe USA • L Manuell
Coupe Südafrika R • Manuell
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell

5' Serie

+E34

+518i M40

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik

+520i M50

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik
Limousine Japan R • Automatik
Limousine Südafrika R • Manuell
Limousine Südafrika R • Automatik
Touring Europa • L Manuell
Touring Europa R • Manuell
Touring Europa • L Automatik
Touring Europa R • Automatik

+525i M50

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik
Limousine Japan • L Automatik
Limousine Japan R • Automatik
Limousine Thailand R • Automatik
Limousine USA • L Manuell
Limousine USA • L Automatik
Limousine Südafrika R • Manuell
Limousine Südafrika R • Automatik
Touring Europa • L Manuell
Touring Europa R • Manuell
Touring Europa • L Automatik
Touring Europa R • Automatik
Touring USA • L Automatik

+525ix M50

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik
Touring Europa • L Manuell
Touring Europa R • Manuell
Touring Europa • L Automatik
Touring Europa R • Automatik

+530i M30

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik

+535i M30

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik
Limousine Japan • L Automatik
Limousine USA • L Manuell
Limousine USA • L Automatik
Limousine Südafrika R • Manuell
Limousine Südafrika R • Automatik

+M5 S38

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Touring Europa • L Manuell

+M5 3.6 S38

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Japan • L Manuell
Limousine USA • L Manuell
Limousine Südafrika R • Manuell

+M5 3.8 S38

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Japan • L Manuell

7' Serie

+E32

+730i M30

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik
Limousine Japan R • Automatik

+735i M30

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik
Limousine Japan • L Automatik
Limousine Japan R • Automatik

+735iL M30

Karosserie Region Lenkung Getriebe Einsatz
Limousine Europa • L Manuell
Limousine Europa R • Manuell
Limousine Europa • L Automatik
Limousine Europa R • Automatik
Limousine Japan • L Automatik
Limousine Japan R • Automatik
Limousine USA • L Automatik

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